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为什么客机会有两个人驾驶而且两个飞行都有操纵杆??怎么控制啊

归档日期:11-26       文本归类:驾驶室      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部现代飞机的机组一般都用两人制机组,左边驾驶座是机长,右边是副驾驶。因为飞机毕竟是个很复杂的设备,为确保操作的正确性,保证航班的安全,一个人是不够的,楼主可以到用百度的图片搜索搜一下随便哪个客机的驾驶舱,飞行员除了一面是窗户,脚下是地板,上面,前面,两个人中间,全都是密密麻麻的仪表,开关,按钮,不懂的人光看看就头大。早年的飞机上还设有领航员,但随着飞机导航设备的日益先进,领航员已经不需要了。其实在航线上,也就是飞机到了巡航高度之后,一个人监控飞机是完全可以的,设两个人就是为了起飞和降落的过程中,机长要操纵飞机,副驾驶在旁边大声的读数据,尤其是离地面的高度。这是飞行队的规矩,呵呵,其实个人觉得没什么必要,知道就行了。

  飞机上也不一定是操纵杆,传统上波音的飞机都是驾驶盘,累死汽车的那种,而空客的飞机都是侧杆,机长的在左手边,副驾的在右手边。两套操纵系统是一样的,都可以操纵飞机,但是只能有一个人操纵,一般是机长,因为一边动驾驶杆的时候,另一边的是跟着动的。

  具体飞机的控制,地面上,前进,直接推油门就行了,后退,呵呵,得用拖车推,转弯,如果是向左,那么踩左边的刹车,同时加大右发动机的油门,用驾驶舱的手轮控制前轮的方向,飞机就左转。往右则相反。 在天上就简单了,简单来说,以飞机的重心为原点,建一个三维坐标系,从机头到机尾的叫纵轴,从左到右的叫横轴,从上到下的叫竖轴。飞机的控制就是让飞机绕这三个轴转动。首先看绕纵轴的转动,由驾驶杆左右动操纵左右大翼尖附近的副翼,控制飞机的横滚。然后绕横轴的转动,驾驶杆前后动,操纵水平尾翼后半部的升降舵,控制飞机的俯仰。然后绕竖轴的转动,就是方向,由飞行员的脚下的脚蹬控制垂直尾翼后半部的方向舵,使飞机转弯。

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