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归档日期:11-21       文本归类:驾驶椅      文章编辑:爱尚语录

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  【搜狐汽车温州站 林建胜报道】一辆SUV的优势不仅仅是加高底盘带来的道路通过能力,多变的空间组合也是年轻人喜爱的一大亮点。20-30万的价格区间中,有些车型的座位数甚至达到了7个,而编辑这次整理的车型在后排座椅放倒之后,都能和后备箱地板形成一个平面,组合出一张车床。在出去旅游的时候,既可以当做临时的帐篷,又可以稍加改装,成为小小的房车。

  不同于以往我们看到的日韩SUV,全新道奇酷威依旧浑身充满着硬汉的味道,动力系统是一台注重经济的2.4升直列4缸发动机,重新设计的内饰更是改掉了以前一些蹩脚的设计。它是一台能让你带着全家人一起旅行的不错的大SUV,在公路上,它表现得很安静,极为平顺的行驶表现以及后排娱乐功能很能讨好你的一家老小,在7座大SUV市场,新酷威给了你一个颇具性价比的选择。

  新酷威看起来很魁梧,车身长度达到了4910mm,而轴距也达到了2890mm,这一尺寸比竞争对手整整大了一圈。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间,适合全家一同出行的功能用途,也恰恰体现于此。

  对于身高1.82米的乘客,第二排提供了比较舒适纵向腿部空间,虽然为了增加空间感,座椅坐垫的设计稍有些短,但是符合豪华车设计的座椅剧院式阶梯布局,为后排乘客提供了更开阔的视野。相对于第三排,对于酷威而言也并不是摆设,第三排乘客仍旧能获得适合乘坐的腿部空间,这就为酷威带来更适合全家老小一同出行的乘坐空间。

  后排的座椅具备了便捷的折叠方式,同时接近90°的后门开度,不仅方便了后排乘客上下车,更让后排摆放行李更加便捷。不过,相比日韩品牌在座椅折叠移动的轻便程度上,折叠更显方便,但第二排座椅前后移动仍比较生涩,操作起来会有一定的吃力感。

  在不使用后两排座椅时,可以完全放倒的座椅,可以换取最大1914升的储物空间,这一空间可以收纳下15.5个28寸的大号行李箱。而多达256种组合形式,给后排空间的使用带来了更多样化的选择。另外,在新酷威上你还能发现不少隐藏的储物空间,可以更为安全地防止一些重要的物品,更能保证车厢内的整洁。

  全新道奇酷威用一台技术更加主流、经济性更为出色的2.4升D-VVT直列四缸发动机取到了老款的2.7升,这台发动机正是使用在上使用的那台由三菱克莱斯勒等共同开发的发动机最大功率125kW/6000rpm,最大扭矩220Nm/4500rpm。虽然新酷威降低了排量,同时动力性能实际也比老款有一定降低,但行驶平顺性以及舒适性却更令人印象深刻。如果你对动力性能有更高的要求,全新酷威提供了一台配备3.6升Pentastar的车型,其最大功率206kW,最大扭矩342Nm,并提供了全时四驱系统。

  全新酷威2.4L的电子油门的调校很细腻,稍有些沉重的踏板力度,在你踩下油门时,发动机能很平顺地让你从静止起步,油门响应很灵敏,但这并不会转化为能让你感受到加速的推背感。在行驶中,纵使你怎么蹂躏油门踏板和变速器,它实际的加速表现始终很平淡。

  行驶在高速公路上,变速器积极地响应,却在它安逸的加速表现中,带给我们不少惊喜。它总是能很好地领会我们加速的意图,稍加些油门,就能迅速察觉为你降低挡位,拉高转速。在你试图完成一次高速超车时,会敏感地为你选择连续降低两个挡位,没有迟钝以及顿挫感,毫不吝啬地让发动机转速拉升到5000rpm。但即便如此,2.4升发动机的加速性能依然有限,虽然加速足够平顺,但是过于安逸地表现依旧难以满足我们心中的激动情绪。

  由于使用了一台结构质量更轻的全铝发动机,取代了老款,车头质量更轻,从而它的操控灵活性也得到了提升,路感虽然不算清晰,但转向灵敏,车头指向也并无迟滞感。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,经过了重新调校,整体感以及韧性都得到了加强,悬挂能提供良好的支撑表现,缓解车身在转向时的侧倾以及加速制动过程中的重心移动。更追求舒适的悬挂调校,对于路面细碎的颠簸,悬挂都能有效地过滤,不会让车内产生生硬的弹跳感。

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